此为2004年旧帖一篇，原贴在论坛上，现在论坛面临取消，自己写的东西，还是保存一份吧。
甘肃、青海归来将近两周，今天总算可以安下心来把这次的行程进行整理。不敢称可以作为后驴出行的攻略，但求给自己的旅程做一个总结存档。
这次出行前，几乎把携程网上关于敦煌、嘉峪关、七一冰川、青海湖的所有相关游记、帖子、问答、推荐看了个遍，从众位驴友的经验文章中获得很多实用信息，让我这个从未到过西部的菜驴在整个行程安排中环环紧扣，顺利畅通。真的要感谢携程网上那些素不相识的驴友，正是因为有他们每次出游之后把自己的行程攻略感想感受在网上无偿公布来，才使得千万驴子有了前方第一手实实在在的资料参考，才有了不断完善的自助游。
行程安排：
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D1（7月24日，周六）：
11：50搭乘东航航班，北京飞敦煌；
15：00到敦煌入住宾馆，稍式休整；
15：30去鸣沙山、月牙泉，在鸣沙山看日落；
宿敦煌
D2（7月25日，周日）：
一早包车去玉门关——雅丹魔鬼城——汉长城——河仓城——阳关——西千佛洞，然后返回敦煌市内。
晚上可以逛沙洲夜市，吃烤羊排；
宿敦煌；
D3（7月26日，周一）：
9：00前到达莫高窟，听讲解，参观；
下午搭14：30的飞天快客赴嘉峪关；
19：00左右到达嘉峪关，入住宾馆；
宿嘉峪关；
D4（7月27日，周二）：
参观嘉峪关关城、悬壁长城、长城第一墩、魏晋墓壁画；
宿嘉峪关；
D5（7月28日，周三）：
一早包车去七一冰川，在‘安全第一’的前提下，考验自己的体力和意志；
晚上回嘉峪关市，乘20：38的T658次火车，赴兰州；
宿车上；
D6（7月29日，周四）：
早6：52到兰州，休整，可选去如下景点：
黄河第一桥；水车园，黄河母亲雕像；白塔山；雁滩公园；
下午乘15：43的T655次火车，赴西宁；
18：32到西宁；
宿西宁；
D7（7月30日，周五）：
早上包车去原子城——金银滩草原——沙岛——鸟岛——茶卡盐湖——青海湖，环湖游览；
宿青海湖；
D8（7月31日，周六）：
游览青海湖；
沿青海湖——倒淌河——日月山——西宁，返回西宁市；
下午去塔尔寺；
宿西宁；
D9（8月1日，周日）：
中午11：26，T152次火车，西宁——北京西；
宿车上；
D9（8月2日，周一）：
中午12：43到北京；
需备物资:
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衣服：
长袖T-SHIRT，长裤，冲锋衣裤，短袖T-SHIRT，短裤，内衣裤，睡衣裤，棉袜（多带几双）；
雨衣；遮阳帽，纱巾；
鞋：
运动鞋或登山鞋，拖鞋；
物品：
洗漱用品：毛巾、牙刷、洗面奶、洗发水、防晒霜、唇膏、保湿霜、梳子；
太阳镜；
水杯、一次性水杯；
湿纸巾、抽取式纸巾、卷纸；
睡袋；
头灯、手电；
相机、胶卷；手机、充电器；电池（7号、5号）；
地图、攻略、身份证、笔、本；
现金、信用卡、机票；
药品：
创可贴、凤油精；
华素片、氟哌酸、抗生素；
感冒药、APC、黄连素、痢特灵、胃肠安；
其他；
方便食品、水；
行程总结：
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D1（7月24日，周六）：敦煌——鸣沙山、月牙泉
中午11：50搭乘东航航班MU7912，空客A320，北京至敦煌，机票原价1,880元，我们这次只买到九折票，1,690元。
飞行2小时40分到敦煌机场。出机场只有桑塔纳TAXI，由机场保安人员控制，从机场到敦煌市内只有13公里，每部车却收费30元，没的商量，也没有其他公车可坐。如果想凑几个人共同搭车，建议在出机场前就找好搭车人，出机场门时要装作是一起的，否则控制TAXI的保安是不允许拼车的，听着可笑吧？可这却是真实的。我们出来就因为找个MM一起拼车，被保安知道了，非要司机找我们要40元车费不可，气不过也没办法，人家的地盘。
敦煌市内很小，只有方圆1公里。由于是旅游城市，所以住宿的地方很多，除非同行人数较多，否则不必提前定酒店，自己到酒店前台讲价钱是最实在的。
推荐在鸣山路上找店住宿，一是路边象样的酒店比较多，选择余地很大；二来，敦煌长途汽车站就在鸣山路上，住的近自然会方便；再有，敦煌市内仅有的三趟公交车都在鸣山路上有站，去市内任何地方，乘公交1元钱，又便宜又便捷，当然在市内打车5元也不贵，不过去哪里都不远哦，感觉打车还是有些冤。
长途汽车站对面的广源宾馆(鸣山路23号，0937-8821488，8821399)，旁边的西域宾馆(鸣山路29号，0937-8823773，8823776)，都是不错的选择，两星级，24小时热水独卫双标间这个季节(应该算旺季)100元左右/天。
找好酒店稍式休整后，就可以出发去鸣沙山、月牙泉了。鸣沙山、月牙泉位于城外6公里处，我们是乘3路公交车去的，在鸣山路广源宾馆门旁就有车站，即使不在车站，只要看到车，是招手即停的。1元车费，十几分钟就到鸣沙山。鸣沙山、月牙泉，门票80元，学生半票。沙山要爬，体会一下与爬普通山不同的感受。爬在沙山山脊上，被强劲的风吹得左右摇摆，看着两边陡峭的沙坡，真害怕一个没站稳，被风吹下山脊，会顺陡得怕人的沙坡落下而被埋进沙子里。进了鸣沙山的大门，就不要急着离开，除非赶得天气不好，狂风大作，黄沙漫天，否则完全可以爬到沙山上或坐或躺呆上一下午，看阳光下风带细沙不停的复原着被人们踩出脚印的沙坡，塑造着沙山山脊的柔美线条，那种惊心动魄的美，让你不得不由衷的赞叹。坐在沙坡上看太阳落下、月亮升起吧，日月同辉映沙山，是怎样的景色啊！月牙泉安静的卧在鸣沙山之中，只是水的面积已经越来越小了，据说是因为当地人过度开发使用地下水资源，而造成了月牙泉水源不足，照此下去，相信过不了几年月牙泉就会消失了，痛心啊！
敦煌著名的杏皮水在月牙泉边就有卖，只不过价钱要比景区外和敦煌市内贵上5倍，呵呵。(杏皮水市内价格，1.5元/大杯，建议买塑封好的杯装杏皮水，散装的有掺水稀释的可能)。
景区到晚上11点才会关门，3路车也是在晚11点末班车。西部日落时间晚，十点左右天才刚刚黑。玩够了，回市里吃晚饭。著名的达记驴肉黄面在文庙巷靠近阳关中路一侧，找不到的话，跟当地人打听，都知道的。驴肉黄面，4元一大份，足够两MM吃了。
吃饱饭，回酒店，洗热水澡，睡舒服觉！
D2（7月25日，周日）：敦煌——玉门关——雅丹魔鬼城——汉长城——河仓城——阳关——西千佛洞——敦煌市内
行程公里数（大概）：
敦煌——玉门关：90公里；
玉门关——雅丹魔鬼城：78公里；
雅丹——汉长城：73公里；
汉长城——河仓城：18公里（全是沙路，很不好走，不过在这条路上开车才真正有在沙漠行驶的快感）；
河仓城——阳关：88公里；
阳关——西千佛洞：30公里；
西千佛洞——敦煌：35公里；
整个行程约412公里。
只能包车了，别无它法。我们打听的包车行情，整个线路走下来，桑塔纳车最低460元。给功略上写的司机打电话，可惜人家都有活儿在忙，只好让酒店帮我们找个可靠的司机，见面一谈，说河仓城那段路是土路，容易陷车，很不好走，要求车费加至500元，4个人分担，每人125元。这个车费跟网上攻略里的车费比起来，要贵了些。不过整个线路跑下来司机确实辛苦。人家不挣钱是不可能的，所以如果价钱自己感觉还能接受，就不必太过计较，免得搞的司机也不痛快，自己也总嘀咕，影响旅途中的好心情。
包车(桑塔纳)司机：程刚，手机：13893773273，车号：甘F-20386
程师傅跑这趟线线路很熟，车况也不错，不过大概因为他跑过的活比较多的缘故，人感觉已经比较‘油’了，坐他的车之前，一定要先谈好价钱，敲死线路，另外途中热的话，要让他开空调。我们这次就很客气，没要求开空调，强烈的阳光下，尽管开着车窗，有风还算凉快，可怎么也没有开空调舒服呀。
由于整天都要在戈壁滩上行使，自己要备好全天的干粮和充足的水(每人1升以上)，并作好充分的防晒工作。
这个季节早上6点乘车出发的话，到玉门关可以看到戈壁日出。
玉门关、汉长城、河仓城三处门票在一起买，共30元，学生半票。其中的美，只有去过的人最能体会。
雅丹魔鬼城门票40元，进门要换公园的车，车费20元，共60元。车子只给开到‘舰队出航’处，就再不肯往里开了，还想往深处走的话，可以坐等在那边的所谓越野探险车，每人又要20元，自觉没什么必要，就没再坐。魔鬼城搞得太商业化了，感觉那边的人只知道要钱，让人感到很煞风景。
阳关博物馆门票40元，博物馆是新修的，古迹已经无几了，没有进去。
西千佛洞门票20元，个人认为，虽然莫高窟一定会看，但不妨在之前先看看西千佛洞的壁画，多为北魏时期的作品，虽然简单、粗略些，但可以作为正式参观莫高窟壁画前的预备功课，还是不错的。
整线下来，下午18：00左右就可以回到敦煌市内了。先到长途汽车站买了转天下午14：30去嘉峪关的飞天快客的车票，76.5元/人。
晚上粗略的逛了沙洲夜市，啥也没买。倒是在出夜市的路口对面马路上一家卖酿皮凉粉的小店里吃了一大份酿皮凉粉，2.5元，又辣又酸，吃得叫一个过瘾！那是在甘肃吃到的味道最好的酿皮凉粉了，之后在嘉峪关、兰州虽然也都有卖，可味道怎么也不如敦煌的那顿好吃，不知是不是心理作用，呵呵。
D3（7月26日，周一）：参观莫高窟，下午前往嘉峪关
早上先退房，大包免费寄存在酒店前台。
8：30，出门找个夏利TAXI，去莫高窟，往返50公里，要价60元。
莫高窟门票100元，开放10个洞窟，每凑够25人会有一名讲解员带队选洞讲解参观。每位讲解员带游客参观的路线都不尽相同，几个经典的洞窟是都会去参观的，其他普通洞窟的选择就因讲解员的不同而不同了，但基本还是大同小异。我和狗狗跟一位讲解员参观完了全程，又返回跟着听别的讲解员的讲解，看了一两个没看过的洞，直看到下午13点钟，因为要赶14：30的大巴，所以只好作罢，找到包车的司机，乘车返回敦煌市内。
司机人还不错，去莫高窟的路上就一直在给我们介绍敦煌的情况；通常参观2个多小时就可以的莫高窟结果被我们看了4个小时才出来，司机除了表示惊讶外，并无过多怨言；临下车，我们找他要了名片，据他讲，他的夏利车跑雅丹、玉门关、阳关等完整一线只要300元。不过跑那一线，还是建议乘桑塔纳，底盘高些，走有些难跑的路要比夏利有优势，茫茫戈壁，一旦车子出问题抛了矛，可是半天都遇不到一个人一辆车的，所以一定要找一辆车况好的车才是。不管怎么说，这个夏利司机的联络方式也留下，他人还好，热情，有耐心，跑市内的鸣沙山、莫高窟一线可以找他：
包车(夏利)司机：任全强，手机：13369377010，小灵通：0937-3874351，电话：0937-8812007
下午搭14：30的飞天快客空调豪华大巴赴嘉峪关。车行6小时左右，一路都是苍茫戈壁，中间经停安西、玉门，最终到达嘉峪关。大巴停靠的汽车站所在位置是兰新西路，向东走50米便是繁华的新华中路，附近的雄关宾馆是二星级的，房间价格较高，我们住在了它对面的交通宾馆，不带空调的独卫双标间(晚20：00到24：00有热水)80元/天。
当晚联络上了从攻略上看来的当地的司机小林，让他拉我们转天一日游。
D4（7月27日，周二）：参观魏晋墓壁画、长城第一墩、悬壁长城、嘉峪关关城
早9：00，乘小林的车开始按顺序参观。
魏晋墓，门票36元，位于嘉峪关市东北20公里新城乡。可以参观一个博物馆，里面陈列着从墓中挖掘出的部分随葬品文物。目前墓穴只开放一个，整个墓穴设计精细，结构严谨，墓内壁画很有特色，值得一看。讲解员很认真，全程讲解很详细。
长城第一墩，门票11元，是嘉峪关的附属建筑，位于嘉峪关关城南7.5公里处的讨赖河北岸边，墩台紧邻河崖，墩下河岸垂直高度50多米，河底水流湍急，地势十分险要。此墩台是明长城最西端的第一座墩台，也是嘉峪关长城的向南延伸部分，行程1万多公里的万里长城就是从这里起步的，所以北称为明代‘万里长城第一墩’。
悬壁长城门票9元，距嘉峪关市区11公里，位于嘉峪关关城西北7.5公里处，全长750米；那边的山很好看，小林说有些象火焰山。
嘉峪关关城门票60元，距市区3.5公里。不到嘉峪关不知关城的雄伟壮丽。站在关城上面放目远望，关外戈壁茫茫，身处边塞的苍凉感受立刻涌了出来。如果能一直坐在城楼上等着看日落，想来再好不过了。要拍关城的全景，一定要一直走到关外，走过拉骆驼做生意的当地人，从稍远处的土坡上拍。另外，进关城入口处的长城博物馆一定要看，这里通过图表、照片、文字、模型等手段在展厅内缩影了万里长城，馆藏700余件文物，是全面了解长城很好的所在。
嘉峪关市消费水平不低，城市也比较繁华，想FB的话，这里不会让你失望的。不过它一般的小馆菜价还是很便宜的，我们5个人在新华中路的一家小粥店点了5个菜，两碗粥，两碗米饭，一盘白面条一共22元，吃得又饱又好，呵呵。
包车(夏利)司机：林玮，小灵通：0937-3698291，车号：甘B-01777
嘉峪关一日包车价格：120元左右
D5（7月28日，周三）：七一冰川，晚赴兰州；
七一冰川位于嘉峪关市西南116公里的祁连山中段、讨赖山西部黑大坂北坡。冰川最高海拔5150米，末端海拔4300米，长3.5公米，冰舌长1.5公里，宽0.3公里，坡度12度，冰舌东侧有面积480平方米的冰湖。
还是包小林的车，早6：00出发，经将近4小时(小林的夏利车车况不是很好，如果包桑塔那的话，估计2个多小时应该可以到了)的翻山越岭，最终到达海拔3800米的高山草甸停车场。盘山路原本是很好的柏油公路，但由于近期雨水较多，冲落了很多山石，很多路段都被砸毁了。看着被毁的路，看看阴沉的天，再看看路边陡峭的山体，心中默默祈祷千万不要下雨，否则车行山路真的很危险。
七一冰川门票：51元；售票处的人告诉我们，向上走40分钟就能到达冰川了，听上去可真轻松。
由于当晚要坐20：38的火车去兰州，我们给自己规定时间：无论爬到哪里，13：00都要向下走了，14：00要发车返回；
这是我第一次上高海拔的地方并且爬山，心跳很快，呼吸有些急促，头重脚轻，整个身体发飘。向上走时极为费力，几乎走几步就想停下来歇一会儿，喘喘气。山上很冷，在下雪。我行进的速度极慢。冰川就在眼前不远的地方，可感觉脚下的路却是无穷无尽。薄弱的意志终于还是战胜了要走到底的愿望，12：00的时候，因为感觉走到冰川无望以及出奇的寒冷，我决定驳回头下山。向下走的感觉要好很多了，没有疲累的感觉，没有超负荷的心跳，走起来竟然很轻松，跟上山时的举步为坚形成强烈对比。
从冰川返嘉峪关市用时3个多小时。车从山上往下开时，先是天降鹅毛大雪；到海拔稍低的地方，气温不那么低了，改为下雨；再往下走，雨停了，头顶竟是一片蓝天白云！刚刚雪雨交加的情形恍若隔世。
车出祁连山脉后，小林长长的出了口气，近12小时全神贯注的跑在往返近250公里的山路上，可以想象他的那种紧张。
冰川全程包车费用：350元。
晚上乘20：38的T658次火车，赴兰州。由于跟当地旅行社沟通上出现问题，没能定到该趟车的卧铺票，只好前一天到火车站买了硬座票，坐硬座走了。
T658，嘉峪关到兰州，硬座票价103元；卧铺中铺票价185元。
D6（7月29日，周四）：到兰州休整，下午赴西宁
早6：52，T658到兰州。大背包可以寄存在火车站。
打车去了攻略上推荐的兰州最有名的‘马子禄牛肉面’馆(从地图上看好象在张掖路)吃牛肉面。牛肉面3元/碗；牛肉2.5元/份，只是每份只有很少的几片哦。这儿的牛肉面果然好吃！来吃的人很多，排了很长的队等，呵呵。
吃过了面，去了中山桥和黄河对岸的白塔山公园。由于中山桥在修，所以必须打车绕路才能过河，否则从中上桥上走过去是很近的。
白塔山公园门票：5元。
回火车站的路上，去了离站不远的家世界超市天水店补充物资。
下午乘15：43的T655次火车，赴西宁。
T655，兰州到西宁，硬座票价：33元。
18：32到西宁，住在了火车站旁边的邮政宾馆，独卫双标间(独立的电热水器，可随时加热水，缺点就是水热的太慢)70元/天。
晚上去了西宁国旅取回预订的西宁返回北京的T152次火车的卧铺票。
七一路上的沙力海烤肉店名气不小，人多得到将近21：00还要等座位。那里的清真菜味道确实不错，菜量很大，价格不菲。
吃完饭，联系了攻略上看到的西宁的司机王师傅，不巧的是，王师傅转天要拉一家三口环游青海湖，不能带我们了，感觉机会难得，于是请王师傅帮我们再找一位司机师傅，转天跟他的车一起走两天的行程，最终王师傅找了他以前的一位战友李师傅带我们一起走。
D7（7月30日，周五）：西宁——原子城——金银滩——鸟岛——茶卡盐湖——青海湖
早上6：00，包车走西宁——原子城——金银滩——鸟岛线路，逆时针环游青海湖，一路上高原牧场，牛羊成群；金黄灿烂一眼望不到边的油菜花映着翠蓝纯净的青海湖水，蓝天白云，美景看不够啊！
鸟岛还是很值得去的，尽管这个季节大多数的鸟已经飞走了，只剩下少数的鸬鹚，不过那里的湖水美的难以言表，是后来去的151青海湖景点所无法相比的。
茶卡盐湖是柴达木盆地中一个天然的盐场，茶卡盐厂就在盐湖旁边，由于冬季寒冷，无法进行生产，所以每年夏季都要把冬季的产量赶出来，我们参观时，那里正干得热火朝天呢。
鸟岛门票：48元；进门要坐环保电瓶车，车费10元。
茶卡盐湖门票：10元。
当天住在了151青海湖景点外的旅店，独卫双标间，不能洗澡，70元/天，比较宰。
D8（7月31日，周六）：151青海湖——倒淌河——日月山——西宁——塔尔寺——西宁
青海湖门票20元，在外面看了看，感觉景色要比鸟岛差了很多，就没进去。
倒淌河和日月山都是坐车路过，下车拍照足以，没必要买票进去。
整个环湖一周外加去茶卡盐湖，从地图上标示的公里数累加看，全程700多公里。全程包车两日费用：600元。狗狗和我这次没有之前那么幸运了，没能找到可以一同包车的人，费用只能由我俩对半分了，一人300大元，但一圈下来美景无限，自认为值了。
回西宁后，由于包车的司机有事，送我们到西门与其他人拼车去塔尔寺，桑塔纳乘4人，单程每人10元，往返20元。
由于当天正逢农历十五，很多人来塔尔寺里朝拜，加上游人也多，所以整个寺院人山人海的。 请个导游作全程讲解还是有必要的，除非对藏传佛教及黄教已有比较深入的了解，否则边参观边听讲解是了解整个寺院及创始人历史和现状最直接、最快捷的方式。
塔尔寺门票：35元；
如果人少，可以与其他人凑起来，合请导游。
导游费共60元，我们凑了6个人，合每人10元。
回西宁住宿，没回邮政宾馆，而是到七一路，临近建国路的穆斯林宾馆住宿，独卫双标间24小时热水58元/天，是家少数民族宾馆，服务员态度非常好，让人感觉很舒服。
值得一提的是，我们两天包车的司机，一位是王师傅，一位是李师傅，都非常热情，也很健谈，一路上欢声笑语，聊得很是开心。两位都是退伍军人，以前在部队都是小车排的战士，即给部队首长开车的司机，所以两位的驾驶技术都没的说。很多人（包括这次我们同行的武汉来的一家三口）都是看了网上的推荐，提前打电话给王师傅定车的，王师傅对每批客人都很热情周到。就拿我们这次来说，由于王师傅带着其他客人，我们只是跟着他的车，跟着他的行程，搭个伴一起走，最终一分钱都没付给他，可他一路上不仅把他车上的客人照顾得很好，还经常在停车时过来照应我们，给我们讲解当地的一些风土人情；临别时竟然还送我和狗狗一人一盒当地的特产人参果，让我们感动不已。如果去青海旅游需要包车，可以放心的联络王师傅，他一定会让你以合理的价钱看到最多的美景。
包车(夏利)司机：王建德，手机：13997226115，13997276136，车号：青A33813
包车（夏利）司机：李长海，手机：13997141741，电话：0971-3579701，车号：青A20565
李师傅人很和蔼，两日下来，大家相处得很愉快。
D9（8月1日，周日）：中午11：26，T152次火车，西宁——北京西；
T152票价：中铺416元+30手续费
D9（8月2日，周一）：
中午12：43到北京；
小贴士：
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* 如果时间充裕的话，建议从北京乘T69次火车（北京西——乌鲁木齐）一路向西到敦煌，可以充分体会出塞的感觉。
T69，19：24PM北京西站发车，第三天早5：13AM到柳园车站。
柳园距敦煌128公里，可找齐4个人乘桑塔那到敦煌，车费每人30元；应该也有中巴的，只是不知具体发车时间如何。
* 每到一地，建议第一件事就是去买一份当地地图，不仅有助于你迅速的弄清所在方位，地图上还附带了很多有用的信息，比如说火车时刻、长途汽车时刻、各车站地址电话、当地酒店介绍、附近景点位置及公里数、当地公交线路、常用电话，等等等等，相信对于初到该地的人会很有帮助。
* 如果一起出游的人数较少（比如我们这次，2个MM），可以到当地后留意寻找同是人数较少的游客商量一起包车游览，这样大家的包车费用都可以被分掉一半。我们这次去玉门关、雅丹等地包车，找到了一对奥地利来的老外一起分担；在嘉峪关和七一冰川则找到了杭州来的余扬和他的同伴MM一同包车。一路上大家欢声笑语，相处很是融洽，在降低了费用的同时，也给整个旅程增色不少。
费用统计：（元/人）
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路费：
天津到北京机场大巴：70元；
机场建设费：50元；
航空保险费：20元；
北京到敦煌机票1,690元；
敦煌到嘉峪关飞天快客：76.5元；
T658嘉峪关到兰州：硬座103元；
T655兰州到西宁：硬坐33元；
T152西宁到北京西：卧铺上铺401元；委托旅行社定票，加30元；共431元；
北京到天津火车：30元；
包车费用：
敦煌机场到敦煌：13元
雅丹等全线包车：125元；
莫高窟包车：30元；
嘉峪关一日包车：25元；
七一冰川包车：87.5元；
兰州打车：15元；
环青海湖包车：300元；
塔尔寺搭车：20元；
其他车费10.5元；
包车费合计：626元；
路费合计：3,129.5元；
门票费用：
莫高窟：100元；
鸣沙山、月牙泉：80元；
玉门关：30元；
雅丹魔鬼城：60元；
西千佛洞：20元；
嘉峪关：60元；
悬壁长城：9元；
长城第一墩：11元；
魏晋墓壁画：36元；
七一冰川：51元；
白塔山：6元；
塔尔寺：35元+10元；
鸟岛：58元；
茶卡盐湖：10元；
门票费用合计：576元；
食宿费用：
住宿费279元（七晚，其余宿火车上）；
餐费150元；
其他费用：135元；
费用总计：4,269.5元
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